Jeg har det lidt svært ved at putte registreringsafgift på biler. Jeg synes i det hele taget det er en unødvendigt hårdt straffende afgift, der hører fortiden til, og slår danskere ihjel, fordi vi tvinges til at køre rundt i gamle biler.

Så derfor så jeg også helst, at registreringsafgiften sit hele blev fjernet.

Men det ved jeg også godt ikke er realistisk. Hvad der er realistisk til gengæld er, at vi snart vil se elbiler blive pålagt registreringsafgift for første gang siden 1984, hvor den første tidsbegrænsede fritagelse skete. Siden da har elbilerne fået fristen forlænget fra gang til gang, men det kan snart være slut. Og det vil på sin vis være fair.

Skal vi have afgifter, bør vi nemlig have det på alle biler. Alt andet går ind og skrævvrider markedskræfterne. Noget, jeg som altovervejende princip er imod.

Elbiler stadig dyre i Danmark

At elbilerne endnu ikke er slået igennem i Danmark hænger ikke sammen med, at de ikke kan bruges. Tesla S blev den mest solgte bil i første kvartal af 2014 i Norge overhovedet og i USA ruller Tesla og andre elbiler ud til månedlange ventelister fra ivrige forbrugere.

Men elbiler i Danmark er stadig dyrere end i andre lande – på trods af den manglende registreringsafgift. Se fx denne artikel fra Ingeniøren fra 2011.

Her nævnes blandt andet den danske told og moms som elementer, der stadig er med til at hive prisen. Og så har vi også uden sammenligning den dyreste strøm i hele verden med flere hundrede procent strafafgift fra staten. Det hjælper heller ikke, når ens bil kører på el.

Skævvrider konkurrencen

Når det er sagt, synes jeg stadig, vi bør enten fjerne afgiften for samtlige biler eller pålægge elbiler afgifter.

Som denne artikel fra BT forklarer, kan afgifter på elbiler faktisk ende med at blive en fordel. Det er tilfældet fordi at ikke alle danskere tør investere i en elbil, når de lever en “stakket frist”. De frygter, at deres bil falder i værdi med en registreringsafgift, da det vil betyde, ingen vil købe nye elbiler og det derfor ikke vil være attraktivt at servicere dem, lynoplade dem og så videre.

Det er en tese, der alene kan modbevises ved faktisk at afgiftpålægge elbilerne. Og fjerne registreringsafgiften på de 180 %,

Metro og cykel er fremtiden

I det hele taget tror jeg slet ikke på bilen, hvis vi virkeligt ser langt ud i fremtiden. Allerede nu er det upraktisk at tage en bil ind i København og køre i den her. Den evigt udbyggende metro og S-togene er langt mere komfortable og stabile. Og i dag tilmed hurtigere.

Bilen vil opnå massiv udbredelse i Asien og Afrika, men jeg har svært ved at se den brugt i og omkring storbyerne i Europa.

I syvende og sidste ende er det spild af tid at sidde i en bil. Du kan jo sidde og arbejde i et tog.

Og så er det skide sundt at komme ud at cykle en gang imellem (udstyret køber du bare her).